Es wird sehr schwer für Ferrari und Mercedes, näher heranzukommen.
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Nico Rosberg glaubt, dass es die Rivalen von Red Bull Racing schwer haben werden, Boden gutzumachen. Der Weltmeister von 2016 sieht eine dominante Zeit für das Team von Max Verstappen und Sergio Perez voraus.
Mit dem Fahrer- und Konstrukteursweltmeistertitel in der Tasche kann Red Bull Racing den Blick voll und ganz auf 2023 richten. In den Vereinigten Staaten belegte der österreichische Rennstall zum ersten Mal seit 2013 und gerade nach einer Regeländerung den ersten Platz unter den Teams. Das ist eine gute Grundlage für die kommenden Saisons.
Red Bull wird dominieren
Red Bull ist im Moment die dominierende Kraft, so wie es Mercedes in all den vergangenen Jahren war. Sie haben das Auto, sie haben das Entwicklungstempo während einer Saison, die Zuverlässigkeit, sie haben den besten oder gleichwertig besten Fahrer in der Formel 1 und sie haben die Strategie, die sie immer perfekt umsetzen. Es kommt einfach alles auf unglaubliche Weise zusammen, und auch der Motor scheint fantastisch zu sein", sagte Rosberg beiSky Sports.
Ferrari und Mercedes werden alles daran setzen, die Lücke zu Red Bull 2023 zu schließen, denn Hamilton hat bereits erklärt, dass er nicht glaubt, dass dies bereits das Alter von Verstappen ist. Der Brite würde gerne selbst noch seinen achten Weltmeistertitel gewinnen, aber sein ehemaliger Teamkollege bezweifelt, dass das realistisch ist.
Mercedes hinten
''Wir befinden uns definitiv in einer Phase, in der es für jedes andere Team sehr schwierig sein wird, noch einmal heranzukommen, selbst im nächsten Jahr, so wie es im Moment läuft, weil sie so viel Schwung haben. Es wird sehr schwer für Ferrari oder sogar Mercedes sein, näher heranzukommen. Die Achillesferse von Mercedes ist die Geschwindigkeit auf den Geraden, denn sie sind auf den Geraden sehr langsam, besonders im Vergleich zu Red Bull.
Obwohl der Deutsche hofft, dass sein ehemaliges Team wieder in die Spur kommt und 2023 um den Weltmeistertitel kämpfen kann, macht er sich keine großen Hoffnungen. Viel wird von der Geschwindigkeit auf der Geraden abhängen. In diesem Jahr hat der W13 dort viel zu viel Boden auf die Konkurrenz verloren, also wird sich das Design stark verändern müssen, um 2023 auf anderen Strecken konkurrenzfähiger zu sein.